В части гидропривода нередко случаются поломки, поэтому автомобилисту понадобиться замена рабочего цилиндра сцепления. Основная функция детали принимать вес от главного цилиндра и передавать на вилку выключения сцепления с нажимным подшипником. Он располагается на картере сцепления. Изделие никак не модифицируется в зависимости от марки и модели авто, поэтому принцип ремонта и работы детали одинаковый как на отечественных машинах, так и на иномарках.
Чаще всего специалистам приходиться мешать лишь несколько деталей, а не целый цилиндр в сборе. Там далеко не все элементы быстро изнашиваются, поэтому в продажах имеются ремкомплекты. Наиболее подвержены деформации резиновые детали. Вместе с тем машине может понадобиться масло сомма, поэтому рекомендуется полностью осматривать все запчасти.
Диагностика рабочего цилиндра
Чтобы выявить проблемы в машине нужно провести несколько процедур – визуально рассмотреть, проверить наличие жидкости, воздуха и послушать работу на посторонние звуки. Если же один из этих пунктов не будет в должном состоянии, то нужен срочный ремонт. При позднем устранении проблемы могут потребоваться дополнительные средства и время на работу.
Замену рабочего цилиндра лучше доверить профессионалам. В СТО не только помогут сделать машину лучше, но и подобрать детали. Они там есть всегда в наличии, даже можно их приобрести для самостоятельного ремонта. Проведение всего процесса собственноручно значительно увеличивает время работы, нежели это сделают мастера.
Ремонт этой детали заключается в откручивании и очистке всех поршней, пружин и колец. Если есть механические повреждения у запчастей, то им обязательно нужна замена. Все элементы конструкции можно вымыть тормозной жидкостью. Процесс сборки и установки рабочего цилиндра производится наоборот от разборки, и все детали должны стоять на своих местах.