С начала ХХ века на дорогах Америки начали применять новые дорожные знаки под названием «спящий полицейский». Использовали их на тех участках, вероятность ДТП на которых была особенно высокой. Это было необходимо для того, чтобы водители переставали давить на газ. С этой же целью такие знаки используют и сегодня, только называют их «лежачими полицейскими».
В наши дни такие полицейские обычно устанавливаются возле дошкольных учреждений и школ, больниц, госучреждений, парков и скверов. Словом, там, где наблюдается большое скопление пешеходов. Если вас интересуют лежачие полицейские отличного качества, обращайте внимания на изделия из пластика или резины. Именно они отличаются долгим сроком службы. Экономить на таких изделиях не рекомендуется, так как это неминуемо приведет к дополнительным затратам.
Первые лежачие полицейские изготавливали из того, что под руку попадется: камни, глина, древесина… Параллельно с этим на дорогах стали появляться первые дорожные знаки, значение которых было даже угрожающим, ну, что-то вроде: сбавь скорость или лишишься машины! Через время были разработаны и правила дорожного движения, которые известны нам и сегодня.
Любопытно, что инициатива установки ограничителей скорости принадлежит фермерам. Именно они несли наибольшие убытки от автомобилизации. Сельскохозяйственный скот часто оказывался под колесами машин, водители которых развивали на дорогах высокие скорости, не задумываясь о том, к каким последствиям может привести такое лихачество. Через несколько десятков лет, сразу после Первой мировой войны, «лежачие полицейские» «отправились» в Европу. Их даже стали применять в СССР, но выполняли их из асфальта.
В Великобритании к установке лежачих полицейских подошли оригинально. Там их «надули». Так, если водитель не сбавлял скорость, то такой полицейский не пропускал машину. Если же скорость становилась ниже, то лежачий полицейский сдувался, и автомобиль имел возможность ехать дальше.
Сегодня такие неровности на дорогах зарекомендовали себя как надежное средство по сокращению количества аварий. В случае, если водитель машины не обращает на них внимания, и продолжает свой путь на высокой скорости, автомобиль подвергается тряске, которая негативно сказывается на его узлах и комплектующих. В случае, когда скорость будет особенно высока, транспортное средство просто поломается. Вполне понятно, что подвергать своего железного коня таким испытаниям мало кому захочется.